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最近TREK2.1号のクランクを交換しました。
FC-R600
から
FC-5750
へ。重さは約103g軽量化できたようです。
交換後の見た目はこんな感じ!
ちなみにこちらは交換前。(交換時に撮りそびれたので、以前撮ったやつ)
うん、まぁ見た目はそんなに変わらないけど、やっぱりR600よりちょっとつや消しになっていたり、105のロゴもあったり、より肉抜き?されていたりでかっこいいね!
あと、クランク交換に合わせて、クランク長を170mmから175mmに変更してみました。
R600から5750への交換&クランク長5mmアップの感想はというと・・・
数十キロ乗ってみた感じではそんなに変わらないかな?って感じでした。
クランクがスムーズに回るようになったけど、それは交換に伴って清掃をした効果だろうし。
クランク長の変化に関しては、今まで若干こじんまりとまわしていたのが、大きくまわす感じになった気もするけどその程度。正直同時に比べて乗らないとわからないくらい。(おれ鈍い?)
平均速度は以前より少し速くなった気もするけど、だんだん体重も減ってきてるのでそのせいもあるのかも?
という感じでした。
まぁ、効果云々よりも、クランクだけ105じゃなかったのでそろえたかったっていうのが第一目的だったので、
自分的には満足です。(^^
FC-R600
から
FC-5750
へ。重さは約103g軽量化できたようです。
交換後の見た目はこんな感じ!
ちなみにこちらは交換前。(交換時に撮りそびれたので、以前撮ったやつ)
うん、まぁ見た目はそんなに変わらないけど、やっぱりR600よりちょっとつや消しになっていたり、105のロゴもあったり、より肉抜き?されていたりでかっこいいね!
あと、クランク交換に合わせて、クランク長を170mmから175mmに変更してみました。
R600から5750への交換&クランク長5mmアップの感想はというと・・・
数十キロ乗ってみた感じではそんなに変わらないかな?って感じでした。
クランクがスムーズに回るようになったけど、それは交換に伴って清掃をした効果だろうし。
クランク長の変化に関しては、今まで若干こじんまりとまわしていたのが、大きくまわす感じになった気もするけどその程度。正直同時に比べて乗らないとわからないくらい。(おれ鈍い?)
平均速度は以前より少し速くなった気もするけど、だんだん体重も減ってきてるのでそのせいもあるのかも?
という感じでした。
まぁ、効果云々よりも、クランクだけ105じゃなかったのでそろえたかったっていうのが第一目的だったので、
自分的には満足です。(^^
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