俺、一人暮らしが長いこともあって料理もまぁまぁします。といっても適当な男料理ですが。笑

今日はふと思い立って、圧力鍋を使ってカレーを作ることにしました。
圧力鍋を使うと長時間煮込まなくていいし、沸騰後は放置出来るので楽です。

今日の材料ですが、作るならやっぱり高たんぱくで低脂質、野菜もたっぷり入ってたほうがいいよね！
ってことで、以下のものを用意しました。

じゃがいも（メークイン）４個、たまねぎ中４個、にんじん大1本、エリンギ1パック
キャベツ１／２、ミックスベジタブル１袋(300g)、鶏胸肉3枚(850g)

以上。まずはこれらを適当に切ります。
はい、こんな風に切れました。
ちなみに胸肉はカロリー減らすために皮の部分は丁寧に取り除きます。

続いてこれらを適当にいためます。
じゅーじゅー！
適度に炒まったら、適当に水を入れます。材料が漬かるくらい。
ざばっ！

はい、こんな感じになります。
ここまできたらふたを閉めて沸騰させます。火加減は強火。
ぐらぐら！

沸騰しておもりが振れたら、弱火で1分。1分たったらすぐに火を消します。
あとは内圧が下がってふたが開けられるようになるまで放置。
だいたい30分くらいかな？

この間特に見てる必要もないし、暇なので今日はローラー台乗ってました。

はい、40分ほどたったのでふたを開けると、こんな感じで煮込まれてます。

いい感じに煮込まれたところで、火は消したままカレールーを投入し、溶かしながら混ぜます。
ちなみに、今回入れるカレールーは以下のとおり、以前使った残りもの。
ここ数年けっこう売られるようになった、油脂分カットでカロリー低めのルーです。
ちょっと多いかもしれないけど、どろどろカレーが好きなので気にせずすべて投入しました。笑

ルーがとけたら今度は弱火でかき混ぜながら加熱します。
ことこと。。。
沸騰してきたらふたをしめて火を消し、再度放置します。
20分くらいかな？

この間も特に見ている必要はないので、風呂に入りました。

風呂から上がってふたを取れば、はい出来上がりです！

見た目はまぁまぁか。案の定ジャガイモ、たまねぎ、キャベツはほぼ溶けてしまいました。
じゃがいものほくほくな食感が好きなので、やっぱりじゃがいもは後入れのほうがいいかなぁ。


今日はパンと一緒にいただきました。
パンのカロリーはともかく、カレーの方はほとんど油分を使ってないのでカロリーは低めのはずです。
たんぱく質はちょっと低めそうなので、あとでプロテインを少し飲みました。

今日の料理はこんな感じでした。
また自炊したときは、余裕あればアップしようと思います！
まぁ、大量に作ってしまったので、数日はカレー三昧でしょうが。。。笑

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今日のトレーニング
3本ローラー

今日は天気は良かったものの、ほんと寒かったですねー。
さて、先日導入したRaceXLiteホイールの感触を確かめるために今日は環七を半周してきました。

ほんとは一周する予定だったんですが、環七は思いのほか自転車を押さないと通過できない箇所が多く、さらには渋滞のおかげで思いのほか時間を食い、夜は飲み会だったのもあって半周で切り上げちゃいました。汗
距離的には80kmくらいのはずなので、昼出れば遅くとも18時には１周してこれると思ってたんですが、甘かったようです。

以下道程の画像。

陸橋部分は自転車通行禁止が多く、こんな感じの道を上り下りしないと先に進めない。汗


こちらは途中で立ち寄った、小岩にあるレストラン喫茶タクトで摂った遅めの昼飯。
大盛りで有名な店です。
画像ではわかりにくいかもしれないけど、ハンバーグは画像のスマートフォンがすっぽり隠れるくらいのサイズ。ご飯は２合超です。これで普通盛り。笑
おかげで食った後は呼吸とペダリングに若干支障をきたしました。笑

んで、肝心のRXLホイールの感想ですが。。。

いやー、普段からこれに乗ってちゃだめでしょ！
なんか自分が速くなったと勘違いしちゃうよ！
ってくらい快適でした。漕ぎ出しも軽いし、巡航スピードも2km/hくらい上がった感じ。
ラチェット音がちょっと大きい以外は大満足でした！

というわけで、普段のサイクリング。特にソロやほぼ平地の場合は今までのホイールでがんばることにします。笑

今日アメリカからホイールが届きました。

先日友人と風張峠に上ったとき、友人のバイクに少し乗せてもらったんですが、そのときホイールが違うとこんなにも漕ぎ出しが軽いのか！と感動したので、思い切ってホイールを買うことにしました。

何を買おうか少し迷ったんですが、TREKにはやっぱりBontragerだよね！（あれ、なんかデジャビュ？笑）
ってことで、高い買い物なんだし、まずは安く買えるところをいろいろ探したんですが、BontragerはCRCやウィグルでは取り扱ってないみたいだし、国内では正規販売店でほぼ定価でしか買えないもよう。
ってことで、最後の手段。セカイモン経由でeBayで買うことにしました。

落札したものはRace X Lite（レースXライト）。ボントレガーのアルミクリンチャーでは最軽量のものです。
国内での定価は89,000円なのですが、ほぼ新品のもの（完成車から取り外しただけのもの。）を送料手数料込みで、48,000円ほどで購入することができました。ほんと、円高さまさまです。
届くまでも、11月30日に落札し、自宅に届いたのが12月7日とわずか1週間。
ネットだと遅いだの対応が悪いだの言われてるセカイモンですが、出品者も迅速、セカイモンの作業も迅速と今回はラッキーでした。


まずは梱包の写真から。なぜかEASTONのホイールの箱で届きました。


箱から出してみたところ。出品者のコメントには特に書いてなかったんですが、ホイールバッグが二つ。
あと、リムテープも付いたままでした。
ホイールバッグはありがたくいただきましたが、リムテープは自分で用意していたのもあって、早速はがしてしまいました。


早速重さ比較。まずは前輪から。
愛車のTREK2.1についていたSSRホイールは1050g。大してRXLは750g。
（リムテープ、クイックレバー含まず）



続いて後輪。SSRはこのはかりでは針が振り切れて量れず。汗
体重計で量ったところ1.2kgの表示。RXLは965g。
合計で500g～600gも軽くなりました！

ただ、RXLホイールはそれぞれカタログ値よりも100gくらいずつ重い表示。
なぜだろう？今カタログに載っているものとは年式が違うのかなぁ？見た目は同じに見えるんですが。。。

まぁ、それでも今までよりも軽くなったことだし、あまり気にせず、早速愛車に組み込んでみました。

うん、いい感じ！やっぱりTREKにはボントレガーだねっ！

確認のために軽くまわしてみましたが、振れ取りも必要なさそうです。ちなみにタイヤはミシュランのPRO3Race、チューブはPanaracerのRAIRという定番なものにしてみました。

今日はここまで。実際に乗った感触も近日中に報告します！

今まではミノウラの「AB100-4.5」っていうボトルケージを付けていた。
これはこれでとても軽いし、使い勝手も良かったんだけど、ヤフオクでよさげなケージを見つけたんで衝動買いしてみた。

物はボントレガーの「RXL カーボンボトルケージ」やっぱりTREKにはボントレガーだよね！

というわけで実際にボトルを取り付けてみたんだけど、、、

「な、なんだこりゃ。かてぇ！」汗

付けるのもはずすのもすごく硬い。
ほんともう、ケージが折れちゃうんじゃないかって思うくらい。

気になってネットで検索してみると、同じような感想のブログ等がちらほら。。。汗

こりゃまずったかなぁ。
ほんと使っているうちにゆるくなってくれるといいんだけど。。。

取り付け前


取り付け後

はじめまして！今日からブログはじめてみました。これからよろしくお願いします！
とりあえず最初は、前日曜に初めて柳沢峠に行ったときのことでも書こうと思います。＾＾
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